Huawei a annoncé coopérer avec le groupe Sokon pour lancer la voiture électrique SERES SF5. En une semaine de commercialisation, plus de 6000 unités ont été commandées. Ce partenariat avec un acteur de l’automobile est un marqueur de l’intérêt du géant des télécoms pour cette industrie, et qui laisse penser que l’entreprise chinoise cherchera à élargir le nombre de partenariats avec les constructeurs d’automobiles.

Selon le rapport annuel de Huawei en 2020, le revenu de l’entreprise était de RMB 891,4 Mds (environ 113,32 Mds USD) avec une croissance annuelle de 3,8%. Malgré cette croissance continue, l’entreprise a enregistré une baisse de trésorerie. En effet, les sanctions américaines notamment poussent l’entreprise à diversifier ses activités. Ainsi, Huawei déploie une stratégie de développement au format ‘‘1+8+N’’. Le 1 fait référence à la vente de smartphones ; le 8 pour les activités « tablette, PC, objets connectés, LED et autres appareils périphériques » ; le N représente les produits IoT d’un partenaire tiers.

Depuis 2013, Huawei développe les technologies liées à l’alimentation électrique et à l’intelligence artificielle pour les véhicules électriques et organise ses laboratoires de recherche du hardware au software, de la plateforme de computing aux systèmes de contrôle, ainsi que les pièces clés d’automobile.

Huawei ne vend pas directement d’automobiles électriques, mais tente néanmoins de développer un écosystème ICT d’automobile, en se concentrant sur la technologie ICT pour aider les constructeurs d’automobile à transformer et à digitaliser les processus de fabrication. Huawei continue d’élargir sa liste des partenaires constructeurs : Beijing Automotive, Chang’an, Guangzhou Automotive, etc.

Huawei approfondit son expertise en tant que fournisseur des infrastructures d’ICT et de terminaux. Ses solutions liées à l’automobile sont concentrées sur l’énergie intelligente, la conduite intelligente, les véhicules connectés, l’IoT véhicule et les services Cloud.

Source: Technode, 07 mai 2021