Le système hybride bimodal de piles à combustible et de batteries combinera les avantages des 2 technologies et rendra le transport ferroviaire encore plus durable et efficient.

Le projet H2RAIL, qui a débuté en janvier 2021, devrait voir le jour en 2025. Il est doté d’un budget de 14 millions EUR, dont environ 70% proviennent des fonds européens.

Pour rappel, le consortium européen sélectionné en novembre dernier par la FCH JU (Agence de la Commission européenne dédiée au développement des technologies hydrogène et piles à combustible) est constitué d’entreprises et d´institutions de 4 pays européens (CAF, RENFE, ADIF, DLR, Toyota Motor Europe, IP, CNH2 et Faiveley Stemmann Technik).

Sources : 07/04/2021, Prensa Toyota ; CAF ; El Español