LIRR est le service de trains périurbains desservant Long Island près de New York, dont plusieurs branches sont non électrifiées. L'opération est conduite en partenariat avec Alstom, qui sera chargé d'équiper de batteries une motrice électrique de deux rames. Pendant qu’il parcourrait des tronçons électriques, le train roulerait sur un troisième rail et rechargerait les batteries, puis passerait à l’alimentation par batterie pour le tronçon non électrifié entre East Williston et Oyster Bay.

Le Président de MTA LIRR souligne que cette nouvelle technologie permettrait d'offrir un service avec des trains électriques tout en s'épargnant l'électrification de l'ensemble du réseau, dont le coût se chiffrerait en milliards. S'il était mis en œuvre, le projet pourrait permettre de transporter des voyageurs directement entre Oyster Bay et les terminaux du chemin de fer à New York sans avoir à effectuer de transfert (ce qui est actuellement le cas), et cette technologie pourrait s’étendre au reste des embranchements diesel du chemin de fer.

Source: MTA, 19/04/2020. Image: © MTA