Le financement qui s’élève à près de 46 M € provient, à part quasi égale, de l’industrie et du gouvernement britannique à travers l’ATI (Aerospace Technology Institute). Le corsortium sera dirigé depuis le « Global Technology Centre » de GKN Aerospace, situé à Bristol.  Tout au long du projet, GKN Aerospace mettra à profit son expérience et sa connaissance approfondie de l’ingénierie des composites. Ce nouveau corsortium regroupe aussi Assyst Bullmer, Airborne, Cobham Mission Systems Wimborne, Cygnet Texkimp, Des Composites, FAR-UKLtd, Hexcel Composites, Hive Composites, LMAT, Loop Technology, McLaren Automotive, Rafinex, Sigmatex (UK) et Solvay Composite Materials avec la collaboration et le soutien à l’investissement d’Axilium Research.

ASCEND espère ainsi renforcer la position du Royaume-Uni en tant que leader en matière de technologies composites pour préparer les avions de prochaine génération et contribuer à réduire la consommation d’énergie et les émissions de carbone dans l’industrie aérospatiale et automobile.

Source: Mike Richardson, Aerospace Manufacturing, 16 mars 2021