Trois villes polonaises (Poznań, Chełm et Włocławek) ont déposé une demande de soutien financier pour l’achat de bus hydrogène dans le cadre du programme « Transport public vert ». Lancé début 2021, ce dernier vise à financer à l’aide de subventions et prêts les investissements des villes dans l’achat ou la location de véhicules zéro émissions et dans des infrastructures de charge. Au total, des demandes ont été faites pour l’achat de 438 véhicules zéro émissions (102 bus hydrogène, 322 électriques, 7 trolleybus) ainsi que pour 176 stations de charge électriques et 3 stations de recharge en hydrogène. Sur les trois villes citées, Poznań compte acquérir 84 bus hydrogène, Chełm 15 et Włocławek 3. Récemment, le bus hydrogène Urbino 12 de la société Solaris a été testé dans plusieurs villes polonaises, telles que Jaworzno, Cracovie, Włocławek, Konin et Poznań. Le groupe Orlen mène également des projets en la matière, et compte construire des hubs hydrogène à Włocławek puis à Płock. Le hub de Włocławek, dont la finalisation est prévue pour le premier semestre 2022, devrait notamment servir au rechargement de véhicules de transport public. Mi-janvier, le Ministère du Climat et de l’Environnement a lancé des consultations publiques sur son projet de Stratégie hydrogène polonaise, devant favoriser l’utilisation de cette technologie entre autres dans le secteur des transports. L’objectif fixé serait d’atteindre 500 bus hydrogènes (produits en Pologne) en 2025, 2000 d’ici 2030 et 32 stations de charge d’hydrogène.  

Sources :  14/09/2020, Orlen. Rédaction, 28/01/2021, Transport publiczny. Adam Woźniak, 04/02/2021, Rzeczpospolita. Projet de stratégie hydrogène polonaise jusqu’en 2030 (avec pour perspective 2040), Ministère du Climat et de l’Environnement.